Przyczepy rolnicze Zasław to odzwierciedlenie potrzeb i zrozumienie Klienta. Projektując, wykazaliśmy się zaangażowaniem wsłuchując się w potrzeby użytkowników i na tym zbudowaliśmy wartościowy produkt. Nasze nowoczesne przyczepy przeznaczone są do transportu wszelakich materiałów, a w szczególności do płodów rolnych gdzie wymagana jest precyzyjna szczelność.
Nasze innowacyjne przyczepy charakteryzują się: bogatym wyposażeniem standardowym, dużą ładownością skrzyń i szczelnością nadwozia przyczep (bez uszczelki). Rama wykonana z dwuteownika a podłoga skrzyni z jednego arkusza o grubości aż 5mm. Plandeka rozwijana w 4 sekundy, ściana przednia z jednego arkusza o grubości 3mm wzmacnianą słupami z oknem dla operatora jak i balkonem centralnym, innowacyjny system łączników, dźwignie ryglowania centralnego z inteligentną regulacją siły docisku oraz szereg udogodnień, dzięki którym praca w gospodarstwie z użyciem przyczep rolniczych Zasław staje się komfortowa i ergonomiczna.
Przyczepa 14t w wersji XL posiada największą kubaturę wśród naszych przyczep z trójstronnym wywrotem 20,5m3. Jest to także jedna z najwyższych kubatur wśród pojazdów dostępnych na Polskim rynku. Pojazd zbudowany jest na solidnej ramie oraz markowych osiach przystosowanych do dużych obciążeń. Pozwala to na bardzo efektywne przewożenie materiałów sypkich.
Sztywna, wzmocniona rama stalowa na podłużnicach z dwuteownika- sprawdzone rozwiązanie, potwierdzone doświadczeniem w konstrukcji pojazdów drogowych.
Zabezpieczenie antykorozyjne w lakierze (kolor RAL 7021) lub ocynku.
Siłownik hydrauliczny z zaworem odcinającym hydraulikę przy maksymalnym wychyleniu skrzyni w tył 50⁰, na boki 45⁰.
Możliwość regulacji tylnego zderzaka.
Dyszel typu Y z uchem dyszla fi 40.
Podłoga z jednego arkusza blachy o grubości 5mm.
Zmodernizowana konstrukcja podłogi z profilami zamkniętymi i nowym układem poprzeczek.
Opatentowany, bezuszczelkowy system uszczelniania skrzyni.
Mocne tylne słupy, skręcane i łatwe w demontażu.
Uszczelka pomiędzy nadstawami zapobiegająca dostawaniu się wody do wnętrza.
Kolor skrzyni do wyboru RAL: 3004 (bordowy), 6002 (zielony), 2004 (pomarańczowy).
Burty, wysokość 800×800 mm, grubość blachy 2,5 mm, burty otwierane i uchylane.
Nowy system łączenia burt, łańcuch spinający burty boczne na górnej nadstawie.
Okno zsypowe w tylnej burcie z dźwignią otwierania po obu stronach.
Dźwignia centralnego ryglowania ze zmienną długością ramienia poprawiająca ergonomie zamykania.
Przykręcany mechanizm centralnego ryglowania – 8 szt. haków ryglujących.
Przednia ściana wykonana z jednego arkusza blachy z dużym oknem inspekcyjnym (grubość poszycia 3mm)
Składane stopnie na ścianie przedniej
Ściana przednia i słupy środkowe oraz tylne odkręcane
Dwie osie, zawieszenie mechaniczne z hamulcem bębnowym na resorze parabolicznym.
Opony 385/65 R22,5 na feldze stalowej (nowe, nie regenerowane).
Homologacja do 40 km/h.
Pneumatyczny dwuobwodowy układ hamulcowy z automatyczną regulacją siły hamowania.
+48 508 01 01 01
sekretariat@zaslaw.pl
