D-737AA-12
(12 ton 5,2m)

WYPOSAŻENIE STANDARDOWE:

• przednia ściana wykonana z jednego arkusza blachy z oknem inspekcyjnym (grubość poszycia 3mm)
• kolor skrzyni do wyboru Ral-3004 (bordowy), 6002 (zielony), 2004 (pomarańczowy)
• składane stopnie na ścianie przedniej
  
• pneumatyczny dwuobwodowy układ hamulcowy z automatyczną regulacją siły hamowania
• hamulec ręczny
• hamulec parkingowy - siłowniki membranowe
• 2 osie, zawieszenie mechaniczne
• hamulce bębnowe
• opony 385/65 R22,5" (nowe, nie regenerowane)
• felgi stalowe
• homologacja do 40 km/h
• instalacja elektryczna 12 V
• siłownik hydrauliczny z zaworem odcinającym hydraulikę przy maksymalnym wychyleniu skrzyni w tył 50⁰, na boki 45⁰
• okno zsypowe w tylnej burcie z zsypem strumieniowym i maskownicą zapobiegającą dostawaniu się wody do wnętrza
• podłoga wzmocniona blachą stalową o grubości 5 mm ,
  
• skrzynia ładunkowa wykonana w systemie bezuszczelkowym,
• uszczelka pomiędzy nadstawami zapobiegająca dostawaniu się wody do wnętrza
• burty, wysokość 600x600 mm, grubość blachy 2,5 mm, burty otwierane i uchylane
• nowy system łączenia burt, łańcuch spinający burty boczne na górnej nadstawie
  
• przednia ściana wykonana z jednego arkusza blachy z oknem inspekcyjnym
  
• gniazdo pneumatyczne, elektryczne, hydrauliczne dla drugiej przyczepy
• trójkąt dla pojazdów wolnobieżnych
• dźwignia centralnego ryglowania ze zmienną długością ramienia poprawiająca ergonomie zamykania
  
• ściana przednia i słupy środkowe oraz tylne odkręcane,
  
• przykręcany mechanizm centralnego ryglowania - 8 szt. haków ryglujących
  
• resory paraboliczne
• rama wykonana z dwuteownika, śrutowana, a następnie lakierowana w podkładzie i lakierze RAL 7021 lub cynkowana do wyboru
• ucho dyszla fi 40
• zderzak stanowiący osłonę lamp zespolonych, regulowany
• lina zabezpieczająca skrzynię
• kliny pod koło – 2 szt.
• dyszel typu Y
• klucz do kół i trójkąt ostrzegawczy