D-55 (8 ton)

WYPOSAŻENIE STANDARDOWE:

RAMA:

• mocna konstrukcja wykonana ze stali konstrukcyjnej o podwyższonej wytrzymałości gat. S355J. Elementy stalowe konstrukcji oczyszczane są przed spawaniem na śrutownicy. Po spawaniu i wstępnym montażu, konstrukcja jest ponownie śrutowana i odtłuszczana. Nakładanie materiałów lakierniczych odbywa się w kabinie – suszarni z zastosowaniem wysokiej jakości lakierów. Podwozie lakierowane na kolor grafitowy RAL 7021(lub cynkowane do wyboru), rama wykonana z ceownika hutniczego.

OSIE, ZAWIESZENIE:

• 2 osie z homologacją do 40 km/h,
• zawieszenie mechaniczne – paraboliczne,
• ręczna regulacja siły hamowania.

HAMULCE :

• bębnowe,
• hamulec ręczny,

KOŁA:

• opony 400/60R15,5 [opony nowe nie regenerowane],
• felgi stalowe,

PNEUMATYKA:

• jednoprzewodowy pneumatyczny system hamulcowy,
• hamulec parkingowy – siłowniki sprężynowe,

 SKRZYNIA ŁADUNKOWA:

• podłoga wzmocniona blachą stalową o grubości 4 mm,
• burty, wysokość 600+600, grubość blachy 2 mm,
• burty otwierane i uchylane, centralny zamek,
• kolor skrzyni do wyboru Ral-3004, 6002, 2004, 3002, 6018, 7039,
• okno zsypowe w tylnej burcie z zsypem strumieniowym,

WYPOSAŻENIE POZOSTAŁE:

• 2 kliny pod koła,
• siłownik hydrauliczny z zaworem odcinającym dopływ oleju przy maksymalnym wychyleniu skrzyni tył 50°, boki 47°,
• liny zabezpieczające skrzynie,
• trójkąt dla pojazdów wolnobieżnych,
• ucho dyszla Ø40 mm,
• drabinka aluminiowa zewnętrzna lub zamiennie podest roboczy
• stopnie wewnątrz skrzyni ładunkowej,
• media do drugiej przyczepy,
• instalacja elektryczna 12V,

 Wyposażenie opcjonalne

• plandeka + stelaż 2900
• podest roboczy na ścianie przedniej 1300
• koło zapasowe 1460
• wciągarka koła zapasowego 590
• zaczep automatyczny 1800
• zaczep obrotowy 1190
• pneumatyka dwuobwodowa 480