D-737BA-8
(8 тонн)

Сельскохозяйственные прицепы Zasław являются отражением потребностей и понимания клиента. При разработке мы продемонстрировали приверженность потребностям пользователей и создали на нем ценный продукт. Наши современные прицепы предназначены для транспортировки всех видов материалов, в частности для сельскохозяйственных продуктов, где требуется точная герметичность

Наши инновационные прицепы характеризуются: богатым стандартным оборудованием, высокой грузоподъемностью ящиков и герметичностью кузова прицепа (без уплотнения). Рама изготовлена из двутавра, а пол кузова - из одного листа толщиной до 5 мм.Тент раскладывается в течение 4 секунд, o передняя стенка из одного листа толщиной 3 мм усиленная стойками с окном для оператора и центральным балконом, инновационная система соединителей, рычаги регулирования центрального с интеллектуальным управлением силы давления и ряд объектов, которые делают работу на ферме с использованием сельскохозяйственных прицепов Zasław, становятся удобными и эргономичными. .

Прицеп D-737BA-8 отличается кузовом с размером палетным (2420x4545 мм) низкой высотой пола, обеспечивающей ручную загрузку (1210 мм)низкой общей высотой 2250 мм и возможностью установки дорожных шин.Это также первая модель, в которой мы используем заменяемые трубы центрального регулирования с возможностью регулирования силы давления, что облегчает замену. .

СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ:

• передняя стенка из одного листа со смотровым окном (толщина 3 мм)
• цвет кузова на выбор RAL-3004 (бордовый), 6002 (зеленый), 2004 (оранжевый)
• складывающиеся ступени на передней стенке
  
• пневматическая двухпроводная тормозная система с автоматической регулировкой тормозного усилия/li>
• ручной тормоз
• стояночный тормоз - приводы диафрагмы
• 2 оси, механическая подвеска
• барабанные тормоза
• Шины 400/60 R15,5 "(новые, не регенерированные)
• стальные диски
• омологация до 40 км / ч
• 12-вольтовая электроустановка
• гидравлический цилиндр с гидравлическим запорным клапаном с максимальным прогибом назад 50⁰, 45⁰
• okno окно лотка на задней стороне с помощью струйного желоба и экрана,предотвращающий попадание воды внутрь
• пол, усиленный стальным листом толщиной 5 мм, ,
  
• загрузочный кузов, выполненный в негерметичной системе,
• прокладка между удлинителями для предотвращения попадания воды внутрь
• стенки высотой 500x500 мм, толщина листа 2 мм, боковые панели открыты и наклонены
• новая боковая соединительная система, боковая соединяющая цепь на верхней стенке
  
• передняя стенка из одного листа металла со смотровым окном
• центральный рычаг блокировки с переменной длиной плеча для улучшения эргономики закрытия
  
• центральный рычаг блокировки с переменной длиной плеча для улучшения эргономики закрытия,передняя стенка и задние стойки отвинчены,
  
крепежный центральный механизм блокировки - 7 стопорных крючков
• параболические пружины
• рама, изготовленная из I-секции, подвергнутая дробеструйной обработке, а затем окрашена в грунтовке и лаке RAL7021 или оцинкованная на выбор
• ухо дышла fi 40
• бампер, составляющий защиту составных ламп, наклонение
• трос, закрепляющай кузов
• клинья под колеса - 2 шт.
• дышло Y-типа

* Допуск 0,5%