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D-762-12
(12 ton 4,5m)

AGRO- Fahrzeuge

Landwirtschaftliche Anhänger Zasław sind Widerspiegelung der Bedürfnisse und Verständnis der Kunden. Während Gestaltung stellten wir große Engagement unter Beweis und darauf haben wir ein wertvolles Produkt gebaut. Unsere moderne Anhänger sind für Transport vielfaltigen Material vorgesehen, besonders für Ernte, die spezielle Dichte brauchen

Unsere innovative Anhänger charakterisieren sich durch: umfangreichen Standard-Ausrüstung, großen Nutzlast und Dichte der Kisten (ohne Gummiring). Rahmen ist aus Doppel-T-Eisen und Boden aus einen Blechtafel mit einer Dicke von 5mm. hergestellt. Plane ist in 4 Sekunden aufgemacht. Vorderwand ist aus einen Blechtafel mit einer Dicke von3mm verstärkte durch Säule und mit Sichtfenster hergestellt. Anhänger hat auch: Arbeitsplattform, innovativ System von Verbindungen, Zentralverriegelungshebel und viele anderen Bequemlichkeiten, die die Arbeit im Bauernhof mehr leichter und ergonomisch macht

Tandem Anhänger mit Ladefähigkeit 12 Tonnen und Länge der Kiste 4,5m hat sehr passende Konstruktion. Gesamtlänge der Anhänger (6,57m) gewährleistet gute Manövrierfähigkeit. Dieser Anhänger charakterisiert sich auch durch Kubatur-Preis-Verhältnis, deswegen ist sehr oft zwischen Kunden gewählt.

STANDARD AUSRÜSTUNG:

  • Vorderwand aus einen Blechtafel mit Sichtfenster hergestellt (Dicke von Blech- 3mm),
  • Farbe der Kiste zur Wahl: RAL 3004 (rot), RAL 6002 (grün), RAL 2004 (orange),

  • Trittstuffe an der Ladekiste
  • Zwei-Druckluft-Bremsanlage mit automatische Regelung der Bremskraft
  • Handbremse
  • Feststellerbremse- Membran-Zylindern
  • 2 Achsen, mechanische Aufhängung
  • Trommelbremsen
  • Reifen 385/65 R25,5“ (neue!),
  • Stahlfelgen
  • Homologation bis 40km/h
  • 12V-Elektrikanlage
  • Hydraulischer Stoßdämpfer mit Ventil zum Sperren der Ölzufuhr bei max. Kippwinkel hinten 50°, Seite 47 °,⁰, ⁰
  • Getreideschieber im Hinterbordwand mit Auslaufrinne und Abdichtung, der des Eindringens von Wasser zu der Kiste verhindern
  • mit Stahlblech verstärkte Boden mit einer Dicke 5mm ,
  • Ladekiste im ohne Dichtung-Sysytem gemacht,
  • Abdichtung zwischen dem Bordwänden (Verhindern des Eindringens von Wasser zu der Kiste),
  • Aufmachbare und ankippbare Bordwände, Hohe: 600 x 800mm, Blechdicke- 2,5mm
  • Neu System von Bordwände-Verbindung: Ketten, die die Bordwände zusammenbinden
  • Vorderwand aus einer Blechtafel mit Sichtfenster hergestellt
  • Medien für zweiter Anhänger
  • Warndreieck für langsam fahrende Fahrzeuge
  • Zentralverriegelungshebel mit variabler Länge Arm verbessert die Schliessergonomie
  • Vorderwand, mittlere und hintere Säule abgeschraubt,
  • Geschraubtes Mechanismus von Zentralregierung – 7 Stk. von Hacken
  • Parabolische Federn
  • Rahmen aus Doppel-T-Eisen hergestellt, gestrahlt, und dann mit Akryl-Lacken im RAL 7021 bemalt oder verzinkt
  • Deichselöse Ø40 mm
  • Stoßstange, die Hinterbeleuchtung sichern, klappbare
  • Leine, die der Kiste sichern
  • Unterlegkeiten- 2 Stk.Schlüssel, Warndreieck
  • Deichsel mit wechselbaren Zugöse und regulierte Hohe für 5 Niveau
*Toleranz 0,5%

Technische spezifikationen

Ladefähigkeit :

12 000 kg

Zulässige Gesamt Gewicht:

16 500 kg

Kubatur:

15,3 m3

Achsenmenge:i:

2

Länge der Kiste:

4 545 mm*

Breite der Kiste:

2 420 mm*

Höhe:

2 870 mm*

Gesamtlänge:

6 570 mm*

Gesamtbreite:

2 550 mm

Plattformhöhe:

1 390 mm*

Bordwandhöhe:

600+800 mm

Bereifung

385/65 R22.5"

Homologation:

1 900 mm

Homologation::

40 km/h

Hackenhöhe

210-830 mm

Optionale Ausstattung

Plane mit Gestell

Ersatzrad

Winde für Ersatzrad

Automatisch Anhängerkupplung

Reifen 385/65R22,5 Pirelli

Reifen 425/65R22,5

Reifen Delcora (Breite der Stoß mit Boden 360mm)

Achsen mit Homologation bis 60km/h

Arbeitsplatform an der Vorderwand

Lackierung der Kiste auf unstandarde Farbe

Seitliche Aufschüttung-Rinne (linke oder rechte)

Hintere Aufschüttung-Rinne

Halogenbeleuchtung auf Hinterteil

Bordwandhebefeder

Wassertank

Werkzeugkasten

Hydraulische Stutzbein

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Projekt "Umsetzung des Exportentwicklungsplans", kofinanziert von der Europäischen Union aus dem Europäischen Fonds für regionale Entwicklung im Rahmen des Programms für innovative Wirtschaft